мотоциклисты – параноидальные, о том, что он попал на автомобили, а также с причиной. Вы многое безопаснее, когда вы торчаете в металлической оболочке, с подушками безопасности, а также ремнями безопасности. Разница в массы между транспортным средством, а также мотоциклом не работает хорошо для байкера. К сожалению, для велосипедов, мотоциклы также являются стройными, а также нормально менее видимыми, чем автомобили.
Несколько десятилетий назад мотоциклетные производители изменились на дневные фары, чтобы сделать велосипеды намного более заметным. Тем временем, однако, транспортные средства сделали такие же, ведущие многие велосипедисты для обеспокоенности тем, что их преимущество экспозиции теряет его влияние. Решение? Осторожно мигайте фары в дневное время, а также бегите их ночью.
[Уильям Дадли] был неудовлетворен промышленным версиями, поэтому он разработал модулятор фар на заказ для его мотоцикла.
Как и верят в это или нет, он сделал это с 555 таймером IC, а также светозависимым резистором (плюс некоторые транзисторы, а также целый млаж разных частей). Тем не менее, стиль [Уильяма] – это отличный, а также он истет вас со всеми вариантами, которые он сделал в создании цепи света, который отключает 555.
Независимо от того, требовате ли вы модулятор для мотоциклов на мотоцикле или заинтересованы в том, чтобы обнаружить именно то, как этот вопрос будет зафиксирован в днях до Arduino, посмотрите пост [William]. Как и пока вы находитесь в отключении ностальгической электроники, проверьте этот спидометр Nixie Tube.